大都會計程車司機月入10-15 萬以上,年薪百萬比比皆是!

大都會計程車司機月入高達15萬

大都會計程車司機時薪高達350-500元,月入 10-15 萬元的司機比比皆是!加入大都會車隊,工作時間彈性,營業成本低,淨賺比 Uber、台灣大車隊多!大都會最照顧司機,堅決不向司機抽成,車資收入全歸司機所有!排班點眾多,人性化APP,空中排班、公平派遣、載客背娃,客人不間斷!

大都會計程車司機月入15萬 真實報表

TDH5195 的司機大哥,靠著大都會的派遣系統,利用空中排班、無縫接軌的背娃功能、用牌機制等優勢跑車,月收入最高曾達17萬元,日薪超過6000元,時薪可達600元,每天接派20趟以上!

從 2019/4/7 日報表可看到:這位司機大哥一日載客19趟,營業時間10.3小時,行駛287.7公里,載客199.9公里,載客時間5.3小時,日收入6170元。

(請左右滑動圖片,查看更多月報表)

大都會計程車司機 加入心得

隊編 6601 的 羅大姐分享加入大都會計程車司機行列的經驗:

我的夢想是環遊世界。當初加入大都會是希望可以提高自己的收入,後來經過大都會業務協助考照,加上新手入門,都有先進前輩在 Line群組上進行指導,前輩們都很願意教導新人,像是怎麼跑車,以及熱門載客地點等等,對當初還是新人的我幫助很大。我自己本身對路不是很熟,接到 case 後,除了有手機導航,也有客服在線上協助解決問題。我目前大概開10hr,會進帳 3500-4000元。

大都會計程車司機 收入分享

車號:028XX的司機大哥,一個月跑車時間,總計343.6-372.1小時,一個月收入最高達17萬以上,平均時薪約500元。

大都會多元計程車 兼職司機好跑也好賺!

在大都會兼職開多元化計程車也好賺!大都會多元計程車司機月營收平均高達 10-12萬,實收更高達 7萬!看更多大都會多元化計程車收入證明

大都會兼職多元計程車司機 跑車分享

大都會多元計程車司機,車號:TDH8320的司機大哥,在司機互助群中 和 新加入的後輩 分享 他的跑車經驗:「半年前在群組看到拓哥的月報表12萬多,超羨慕拓哥的神級成績,從此就以12萬為目標,經過了半年的磨練與成長及研究每個出班點,客人的叫車習慣,終於在第七個月剛好月營收12萬,還休4天,那時拓哥就說了,只要認真跑每月都有10萬以上的收入,白天還有其他工作,自認為我還有進步的空間,大家不要懷疑,認真跑真的月入有10萬,各位加油!」

「特別要感謝協理,七個月前在FB多元社團看到協理的介紹,還跟協理要了考題,那時就決定加入大都會,那時協理還說認真跑,一小時收入有500,我還有點懷疑,加入後,新人階段跑得不是很好,經過半年的摸索,研究每個出班點,客人的叫車習慣,終於在第七個月有所成長,感謝協理給我們這個舞台,讓我們有個賺錢的地方。」

2019年初加入的司機大哥,經過半個月的努力營收達到12萬,今年10月,月營收更高達14萬。

大都會多元計程車老司機 經驗分享

開拓大哥是大都會多元計程車司機,擁有數十年的開車經驗,拓哥在大都會多元司機的 Line群聊中,時常提攜後輩,教導新手如何有效跑車賺錢。

以下是開拓大哥的跑車日常:「今天營業 9小時,日營收 5625 元,1小時收入超過 600元。扣掉 1小時靠岸休息、2小時到客人公司收票,實際跑車時間為 6小時 20分,再扣掉油錢成本(桃園→台北→回桃園共 213.5公里 ÷ 油耗 17.1=12.49公升 x 台塑92計程車卡 每公升24.3元 = 今天的油錢 3O3.5元),每小時實際收入可破 800元!」

為什麼加入大都會賺更多?

增加載客機會

不管運匠車開到哪裡,只要附近有客人叫車,大都會178司機端APP就會跳出通知,司機大哥可以減少在路上空車閒晃的時間, 比沒有加入大都會的計程車多一倍生意,載客效率大幅提升。

減少回程空趟

很多司機大哥比較習慣在特定區域載客,除了路線熟悉以外,也比較了解當地乘客的習性。不過一旦載客出去,路線、方向就是客人指定 。客人下車後,很多司機就會掙扎:「到底是直接衝回去?還是沿途撿客回去?」有了大都會派遣,司機就可以減少心理掙扎,更減少空駛狀況,走到哪就接到哪,回程載客賺的錢比別人多兩倍,不只是一倍!

休息也可以賺錢

計程車一旦進入休息狀態就會浪費掉找客人的機會,但加入大都會, 司機可以運用空中排班點,先在車機上拿序號排隊。在等待期間,可以去上洗手間、去吃個飯、到車外活動手腳、甚至打個盹,等快輪到你時,大都會178司機系統會通知司機準備,不用擔心錯過客人。

計程車司機年薪百萬 比比皆是

計程車收入到底如何?實際上,很多計程車司機的收入可是一般行政助理、服務員、櫃台專員、店員等的 4 至5倍!現在的計程車司機順應時代潮流,安裝叫車APP,收入更是超乎想像,年薪百萬的司機其實比比皆是!

薪水打趴一堆人! 小黃運將:我們年薪200萬很正常

有民眾投稿至《商周財富網》,在文中透露曾使用APP叫計程車,他在車上和計程車司機聊天時,才知道開計程車月收入可以達到20萬元。司機說,像他每個月的營業額至少都在20萬以上,扣掉各種費用和折舊,實際收入等於營業額打7折,平均時薪超過600元,每天工作約10小時,一個月工作25天,淨賺15萬不是難事。

小黃司機天天照顧父母,還能月賺8萬元?

台灣的長照問題愈來愈嚴峻,不少人為照顧長輩而辭去工作,但這樣一來,經濟可能出現困境。到底有沒有什麼工作,既有收入又能挪出時間與心力照顧家人?

辭職回家照顧親人,是政府與社福學界並不鼓勵的一種照顧模式,最大風險在於,不知道要照顧家人多久。一旦少了經濟來源,又要面對失能親人的情緒發洩,很少人能承受這種雙重壓力。

令人意外的是,52歲的計程車司機解仁正竟然可以憑藉一己之力,兼顧上班賺錢與照顧家人的需求。7年前,他選擇當一名有職業駕照、有導遊證照的斜槓司機,在用心經營多年後,現在平均月收入達8萬元,比過去上班時的薪水還高。解仁正會轉職成為斜槓司機,是因為時間掌握在自己手上,讓他有餘力可以帶爸媽回醫院就診,陪伴照顧。

來源:2018-08-02 遠見

搭計程車學到的「商務課」 運將:選客、時間效益很重要

一名乘客近日搭乘計程車時,和司機聊天的過程中卻意外學到一堂商務課,原來計程車司機年收入超過200萬不是夢,關鍵就在「選客眉角」!

根據《商周財富網》報導,一名乘客在搭乘計程車時,司機詢問他「年輕人,你認為計程車的收入如何?」他回答稱,月收入落在4~6萬之間,對方聽聞後表示「的確大部分的人看到的也是如此,但在我們那邊,年收入超過200萬的比比皆是喔!我個人每個月都跑20萬營業額以上呢!」

對此,該名計程車司機向他解釋,要得到高報酬,關鍵還是要選客以及注重時間效益,「計程車在車上等待的時間越久,浪費自己生產力的機會成本就越高。」

新聞來源:2017/09/06 17:28 三立新聞網

【情報】計程車的收入讓我感到驚訝

昨天跟兩個大學同學約吃飯,我們是會計系的,他們兩人都在事務所工作
吃飽之後他們兩個就一直交換事務所的情報,我插不上話,就在旁邊滑手機默默的聽

忽然有一個同學說他今天晚上不能續攤,要回去幫表弟開計程車,我聽了當然是滿頭問號
我就問他說你年收不是有70萬了嗎,怎麼還會兼職開計程車?
他說他表弟週末的時候,計程車的生意都很好,光是一個人會讓客人等太久,所以他要回去幫忙

跟他打聽之後,他表弟開計程車平均月收入有10萬以上,他表弟主要是在鄉下地方
載的客人大部份都是酒客,下午載客人去喝酒,晚上12點再載回去
然後他表弟也算是很會哈啦的人,酒客坐過他的車一次就變成朋友了,之後自然會指定他
喝酒的客人通常都很難搞,但是可以把客人處理的服服貼貼的也是不簡單
說實話,常常會去外面跟朋友喝酒的客人,其實收入都不錯,有時坐計程車還會多給小費
有的客人去賭博贏錢也會請他表弟吃紅,他表弟本身不聰明但是很懂得作人,從來不會得罪客人

所以這次聚餐的感想是,如果工作的技術性是很容易取代的,那就先學作人吧
當然,有技術也懂得作人是最好的~

來源:巴哈姆特

開計程車有多好賺原以為他們收入真的低到生活困苦,結果一聽到薪水有傻眼到

之前和一個友人閒聊,談到他的朋友轉行去台北市開計程車,一天平均跑個8.9個小時,跑的時段是早上6點到下午3.4點左右,結果他說扣掉油資那些,一個月收入都大概有6.7萬!如果是專門跑機場的車輛,一個月上看十萬不是問題,所以看到開雙B歪L的小黃真的一點都不奇怪。本來我覺得收入應該是誇大唬爛的,結果某天在桃園的小吃店吃飯,隔壁的兩個計程車司機在討論自己這個月賺了多少,原來在桃園跑計程車一個月也有5.6萬。

網友紛紛留言「上次跟一個司機聊,他全年無休,年賺都有120萬以上」、「台北搭過超拼的單親媽車,專跑夜間月收20萬」、「之前搭小黃司機也是說一個月至少有6、7萬,另外買車加油稅金之類的都有補助」、「以前跑血汗Uber,真的覺得,黃牌計程車超好賺的,認真跑,扣油錢跟保養,月入10萬不會很困難!」

來源:https://urlove.cc/178507

打破「開計程車」低收入迷思!這位運匠 每天只做「這件事」…每月收入高達 15 萬!

上星期有要事回南部一趟,因為一個人坐客運,得自行前往南崁交流道旁搭乘,也是第一次用了所謂的 APP 叫車服務,感覺到超級方便( 5 分鐘後已經在我家大樓下面等待)。想當初,還得拖著行李走到大馬路等待,現在運將 E 化之後有效率多了。我習慣跟司機聊聊天,畢竟路程約 20 分鐘,只是看著手機也不太好,沒想到司機大哥給我上了一堂商務課。

司機大哥是跑桃園機場排班載客,年收入超過 200 萬的比比皆是,他個人每個月都跑 20 萬營業額以上,扣除掉費用與折舊,實際收益大概打 7 折。只要善用地圖選客,並且注重時間效益,就能輕鬆賺取高報酬。像是每次載客完,開啟APP看有無回頭客,有時也能多賺一筆。

「像我平均時薪超過 600 元,每天工作約 10 小時,一個月工作 25 天要淨收益 15 萬並非難事。舉例來講好了,從桃園機場到台中中港路,大概是 150 公里,得走 90 分鐘,計程車跳表收費約 3,400 元,扣除必要費用淨利約在 2,700 元,即使沒有回頭客,我等於花 180 分鐘,獲利 2,700 元,不就等於每小時 900 元嗎?」

來源:CMoney投資網誌

一堆小黃都「名車」?!網:司機平均年收屌打上班族好嗎…

網友asdf3164表示他最近在路上看見一台計程車,遠看沒啥感覺,一走近發現人家居然是:「哇,M.Benz E300耶,竟然不是Uber是純小黃,這是全台貴小黃了嗎?!」 結果網友們居然紛紛表示,其實台灣有不少「名車小黃」啊…「信義區有3GT計程車,內湖有M2計程車,也有看過A6 hybrid」、「在萬華看過M3計程車…」、「看過正w211 e55amg的小黃」、「桃園有一台IS300h」、「西門站看過BMW2GT」、「我在臺北松隆路看過C63 AMG的小黃」

網友bmwg8就說他有朋友是在台北開計程車的,一天平均跑8-9小時,扣掉油錢和其他支出,一個月收入大概都落在6-7萬,如果是專門跑機場的,甚至一個月上看10萬都有可能。」

他表示:「所以看到開雙B歪L的小黃真的一點都不奇怪。本來我覺得收入應該是誇大唬爛的,結果某天在桃園的小吃店吃飯,隔壁的兩個計程車司機在討論自己這個月賺了多少,原來在桃園跑計程車一個月也有5-6萬。」

「上次跟一個司機聊,他全年無休,年賺都有120萬以上」、「台北搭過超拼的單親媽車,專跑夜間月收20萬…」、「前跟司機聊天,他說認真想跑至少月收12萬」、「以前跑血汗Uber,真的覺得,黃牌計程車超好賺的…認真跑,扣油錢跟保養,月入十萬不會很困難」、「我朋友他爸也是計程車司機,一個月7萬」、「之前搭小黃司機也是說一個月至少有六七萬,另外買車加油稅金之類的都有補助…」、「我上禮拜坐計程車跟司機大哥聊天(臺北市),他說每天都只開白天,一天大概可以做到2500元,每個月淨收入應該有7-8萬」

來源:Oops!新鮮事

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