在國內經營汽車運輸業，應具有「充分經營財力」、「足夠合於規定車輛及站、場設備」，公路法第38條、汽車運輸業管理規則第3條、汽車運輸業審核細則第4條有詳細規定，而且對汽車運輸業之最低資本額、車輛數量也有要求。

除計程車客運業、小貨車貨運業得個人經營外，其餘如遊覽車客運業、大貨車貨運業、租賃車葉，個人無法符合經營規模的要求，又不得個人經營。有些車主為了便宜行事，就將車輛登記在車行名下，衍生各種爭議。甚至衍生車行將車輛轉賣、或貸款之情事。

台灣計程車制度經過幾十年工會與公會衝撞，對於計程車駕駛人及消費者的保護相當健全，舉「靠行制度」來說，計程車是運輸業可以自備車輛參與經營的。汽車運輸業管理規則第九十一條之一規定:

計程車客運業由其駕駛人自備車輛參與經營者，應與駕駛人就有關權利義
務事項訂定公平合理之書面契約，各執乙份，彼此遵循，除應遵守法令規
定，提供駕駛人服務外，並不得有左列行為：
一、轉賣營業車輛牌照。
二、駕駛人之參與經營權移轉時，無正當理由予以拒絕或收取不當費用。
三、於汰換車輛時，向駕駛人收取費用。
四、強制代駕駛人購置營業車輛。
五、巧立名目向駕駛人收取不當費用。

相對於租賃車或其他運輸業，計程車靠行是有法律上的保障，而且計程車自備車輛參與經營的車主，可於行照上加註車主名字，不會有產權上的爭議。

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