大都會計程車司機月入10-15 萬以上，年薪百萬比比皆是！
大都會計程車司機月入高達15萬
大都會計程車司機時薪高達350-500元，月入 10-15 萬元的司機比比皆是！加入大都會車隊，工作時間彈性，營業成本低，淨賺比 Uber、台灣大車隊多！大都會最照顧司機，堅決不向司機抽成，車資收入全歸司機所有！排班點眾多，人性化APP，空中排班、公平派遣、載客背娃，客人不間斷！
大都會計程車司機月入15萬 真實報表
TDH5195 的司機大哥，靠著大都會的派遣系統，利用空中排班、無縫接軌的背娃功能、用牌機制等優勢跑車，月收入最高曾達17萬元，日薪超過6000元，時薪可達600元，每天接派20趟以上！
從 2019/4/7 日報表可看到：這位司機大哥一日載客19趟，營業時間10.3小時，行駛287.7公里，載客199.9公里，載客時間5.3小時，日收入6170元。
（請左右滑動圖片，查看更多月報表）
大都會計程車司機 加入心得
隊編 6601 的 羅大姐分享加入大都會計程車司機行列的經驗：
我的夢想是環遊世界。當初加入大都會是希望可以提高自己的收入，後來經過大都會業務協助考照，加上新手入門，都有先進前輩在 Line群組上進行指導，前輩們都很願意教導新人，像是怎麼跑車，以及熱門載客地點等等，對當初還是新人的我幫助很大。我自己本身對路不是很熟，接到 case 後，除了有手機導航，也有客服在線上協助解決問題。我目前大概開10hr，會進帳 3500-4000元。
大都會計程車司機 收入分享
車號：028XX的司機大哥，一個月跑車時間，總計343.6-372.1小時，一個月收入最高達17萬以上，平均時薪約500元。
大都會多元計程車 兼職司機好跑也好賺！
在大都會兼職開多元化計程車也好賺！大都會多元計程車司機月營收平均高達 10-12萬，實收更高達 7萬！看更多大都會多元化計程車收入證明
大都會兼職多元計程車司機 跑車分享
大都會多元計程車司機，車號：TDH8320的司機大哥，在司機互助群中 和 新加入的後輩 分享 他的跑車經驗：「半年前在群組看到拓哥的月報表12萬多，超羨慕拓哥的神級成績，從此就以12萬為目標，經過了半年的磨練與成長及研究每個出班點，客人的叫車習慣，終於在第七個月剛好月營收12萬，還休4天，那時拓哥就說了，只要認真跑每月都有10萬以上的收入，白天還有其他工作，自認為我還有進步的空間，大家不要懷疑，認真跑真的月入有10萬，各位加油！」
「特別要感，七個月前在FB多元社團看到協理的介紹，還跟協理要了考題，那時就決定加入大都會，那時協理還說認真跑，一小時收入有500，我還有點懷疑，加入後，新人階段跑得不是很好，經過半年的摸索，研究每個出班點，客人的叫車習慣，終於在第七個月有所成長，感給我們這個舞台，讓我們有個賺錢的地方。」
2019年初加入的司機大哥，經過半個月的努力營收達到12萬，今年10月，月營收更高達14萬。
大都會多元計程車老司機 經驗分享
開拓大哥是大都會多元計程車司機，擁有數十年的開車經驗，拓哥在大都會多元司機的 Line群聊中，時常提攜後輩，教導新手如何有效跑車賺錢。
以下是開拓大哥的跑車日常：「今天營業 9小時，日營收 5625 元，1小時收入超過 600元。扣掉 1小時靠岸休息、2小時到客人公司收票，實際跑車時間為 6小時 20分，再扣掉油錢成本（桃園→台北→回桃園共 213.5公里 ÷ 油耗 17.1=12.49公升 x 台塑92計程車卡 每公升24.3元 = 今天的油錢 3O3.5元），每小時實際收入可破 800元！」
為什麼加入大都會賺更多？
增加載客機會
不管運匠車開到哪裡，只要附近有客人叫車，大都會178司機端APP就會跳出通知，司機大哥可以減少在路上空車閒晃的時間， 比沒有加入大都會的計程車多一倍生意，載客效率大幅提升。
減少回程空趟
很多司機大哥比較習慣在特定區域載客，除了路線熟悉以外，也比較了解當地乘客的習性。不過一旦載客出去，路線、方向就是客人指定 。客人下車後，很多司機就會掙扎：「到底是直接衝回去？還是沿途撿客回去？」有了大都會派遣，司機就可以減少心理掙扎，更減少空駛狀況，走到哪就接到哪，回程載客賺的錢比別人多兩倍，不只是一倍！
休息也可以賺錢
計程車一旦進入休息狀態就會浪費掉找客人的機會，但加入大都會， 司機可以運用空中排班點，先在車機上拿序號排隊。在等待期間，可以去上洗手間、去吃個飯、到車外活動手腳、甚至打個盹，等快輪到你時，大都會178司機系統會通知司機準備，不用擔心錯過客人。
計程車司機年薪百萬 比比皆是
計程車收入到底如何？實際上，很多計程車司機的收入可是一般行政助理、服務員、櫃台專員、店員等的 4 至5倍！現在的計程車司機順應時代潮流，安裝叫車APP，收入更是超乎想像，年薪百萬的司機其實比比皆是！
薪水打趴一堆人！ 小黃運將：我們年薪200萬很正常
有民眾投稿至《商周財富網》，在文中透露曾使用APP叫計程車，他在車上和計程車司機聊天時，才知道開計程車月收入可以達到20萬元。司機說，像他每個月的營業額至少都在20萬以上，扣掉各種費用和折舊，實際收入等於營業額打7折，平均時薪超過600元，每天工作約10小時，一個月工作25天，淨賺15萬不是難事。
小黃司機天天照顧父母，還能月賺8萬元？
台灣的長照問題愈來愈嚴峻，不少人為照顧長輩而辭去工作，但這樣一來，經濟可能出現困境。到底有沒有什麼工作，既有收入又能挪出時間與心力照顧家人？
辭職回家照顧親人，是政府與社福學界並不鼓勵的一種照顧模式，最大風險在於，不知道要照顧家人多久。一旦少了經濟來源，又要面對失能親人的情緒發洩，很少人能承受這種雙重壓力。
令人意外的是，52歲的計程車司機解仁正竟然可以憑藉一己之力，兼顧上班賺錢與照顧家人的需求。7年前，他選擇當一名有職業駕照、有導遊證照的斜槓司機，在用心經營多年後，現在平均月收入達8萬元，比過去上班時的薪水還高。解仁正會轉職成為斜槓司機，是因為時間掌握在自己手上，讓他有餘力可以帶爸媽回醫院就診，陪伴照顧。
搭計程車學到的「商務課」 運將：選客、時間效益很重要
一名乘客近日搭乘計程車時，和司機聊天的過程中卻意外學到一堂商務課，原來計程車司機年收入超過200萬不是夢，關鍵就在「選客眉角」！
根據《商周財富網》報導，一名乘客在搭乘計程車時，司機詢問他「年輕人，你認為計程車的收入如何？」他回答稱，月收入落在4～6萬之間，對方聽聞後表示「的確大部分的人看到的也是如此，但在我們那邊，年收入超過200萬的比比皆是喔！我個人每個月都跑20萬營業額以上呢！」
對此，該名計程車司機向他解釋，要得到高報酬，關鍵還是要選客以及注重時間效益，「計程車在車上等待的時間越久，浪費自己生產力的機會成本就越高。」
【情報】計程車的收入讓我感到驚訝
昨天跟兩個大學同學約吃飯，我們是會計系的，他們兩人都在事務所工作
吃飽之後他們兩個就一直交換事務所的情報，我插不上話，就在旁邊滑手機默默的聽
忽然有一個同學說他今天晚上不能續攤，要回去幫表弟開計程車，我聽了當然是滿頭問號
我就問他說你年收不是有70萬了嗎，怎麼還會兼職開計程車？
他說他表弟週末的時候，計程車的生意都很好，光是一個人會讓客人等太久，所以他要回去幫忙
跟他打聽之後，他表弟開計程車平均月收入有10萬以上，他表弟主要是在鄉下地方
載的客人大部份都是酒客，下午載客人去喝酒，晚上12點再載回去
然後他表弟也算是很會哈啦的人，酒客坐過他的車一次就變成朋友了，之後自然會指定他
喝酒的客人通常都很難搞，但是可以把客人處理的服服貼貼的也是不簡單
說實話，常常會去外面跟朋友喝酒的客人，其實收入都不錯，有時坐計程車還會多給小費
有的客人去賭博贏錢也會請他表弟吃紅，他表弟本身不聰明但是很懂得作人，從來不會得罪客人
所以這次聚餐的感想是，如果工作的技術性是很容易取代的，那就先學作人吧
當然，有技術也懂得作人是最好的~
來源：巴哈姆特
開計程車有多好賺原以為他們收入真的低到生活困苦，結果一聽到薪水有傻眼到
之前和一個友人閒聊，談到他的朋友轉行去台北市開計程車，一天平均跑個8.9個小時，跑的時段是早上6點到下午3.4點左右，結果他說扣掉油資那些，一個月收入都大概有6.7萬！如果是專門跑機場的車輛，一個月上看十萬不是問題，所以看到開雙B歪L的小黃真的一點都不奇怪。本來我覺得收入應該是誇大唬爛的，結果某天在桃園的小吃店吃飯，隔壁的兩個計程車司機在討論自己這個月賺了多少，原來在桃園跑計程車一個月也有5.6萬。
網友紛紛留言「上次跟一個司機聊，他全年無休，年賺都有120萬以上」、「台北搭過超拼的單親媽車，專跑夜間月收20萬」、「之前搭小黃司機也是說一個月至少有6、7萬，另外買車加油稅金之類的都有補助」、「以前跑血汗Uber，真的覺得，黃牌計程車超好賺的，認真跑，扣油錢跟保養，月入10萬不會很困難！」
打破「開計程車」低收入迷思！這位運匠 每天只做｢這件事｣…每月收入高達 15 萬！
上星期有要事回南部一趟，因為一個人坐客運，得自行前往南崁交流道旁搭乘，也是第一次用了所謂的 APP 叫車服務，感覺到超級方便( 5 分鐘後已經在我家大樓下面等待)。想當初，還得拖著行李走到大馬路等待，現在運將 E 化之後有效率多了。我習慣跟司機聊聊天，畢竟路程約 20 分鐘，只是看著手機也不太好，沒想到司機大哥給我上了一堂商務課。
司機大哥是跑桃園機場排班載客，年收入超過 200 萬的比比皆是，他個人每個月都跑 20 萬營業額以上，扣除掉費用與折舊，實際收益大概打 7 折。只要善用地圖選客，並且注重時間效益，就能輕鬆賺取高報酬。像是每次載客完，開啟APP看有無回頭客，有時也能多賺一筆。
「像我平均時薪超過 600 元，每天工作約 10 小時，一個月工作 25 天要淨收益 15 萬並非難事。舉例來講好了，從桃園機場到台中中港路，大概是 150 公里，得走 90 分鐘，計程車跳表收費約 3,400 元，扣除必要費用淨利約在 2,700 元，即使沒有回頭客，我等於花 180 分鐘，獲利 2,700 元，不就等於每小時 900 元嗎？」
來源：CMoney投資網誌
一堆小黃都「名車」？！網：司機平均年收屌打上班族好嗎…
網友asdf3164表示他最近在路上看見一台計程車，遠看沒啥感覺，一走近發現人家居然是：「哇，M.Benz E300耶，竟然不是Uber是純小黃，這是全台貴小黃了嗎？！」 結果網友們居然紛紛表示，其實台灣有不少「名車小黃」啊…「信義區有3GT計程車，內湖有M2計程車，也有看過A6 hybrid」、「在萬華看過M3計程車…」、「看過正w211 e55amg的小黃」、「桃園有一台IS300h」、「西門站看過BMW2GT」、「我在臺北松隆路看過C63 AMG的小黃」
網友bmwg8就說他有朋友是在台北開計程車的，一天平均跑8-9小時，扣掉油錢和其他支出，一個月收入大概都落在6-7萬，如果是專門跑機場的，甚至一個月上看10萬都有可能。」
他表示：「所以看到開雙B歪L的小黃真的一點都不奇怪。本來我覺得收入應該是誇大唬爛的，結果某天在桃園的小吃店吃飯，隔壁的兩個計程車司機在討論自己這個月賺了多少，原來在桃園跑計程車一個月也有5-6萬。」
「上次跟一個司機聊，他全年無休，年賺都有120萬以上」、「台北搭過超拼的單親媽車，專跑夜間月收20萬…」、「前跟司機聊天，他說認真想跑至少月收12萬」、「以前跑血汗Uber，真的覺得，黃牌計程車超好賺的…認真跑，扣油錢跟保養，月入十萬不會很困難」、「我朋友他爸也是計程車司機，一個月7萬」、「之前搭小黃司機也是說一個月至少有六七萬，另外買車加油稅金之類的都有補助…」、「我上禮拜坐計程車跟司機大哥聊天(臺北市)，他說每天都只開白天，一天大概可以做到2500元，每個月淨收入應該有7-8萬」
來源：Oops！新鮮事
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